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技术干货!告诉你三相异步电动机槽配合的重要

日期:2019-06-06 13:45 作者:磊博电机

在开发(develop)设计(Design)三相异步电动机时,首先要选择定、转子(rotor)基本外形尺寸与定、转子槽数,很多朋友都不知道马达与槽配合的重要性,今天小编就与大伙谈谈槽配合与电机的性能关系。

  一、定转子槽配合与电动机附加损耗
异步马达的附加损耗主要由气隙谐波磁通引起。这些谐波磁通在定、转子铁心中产生高频铁耗,在鼠笼转子中产生高频电流损耗。其中以定、转子齿谐波磁通的作用(role)最为显著。
当定、转子(rotor)槽数很接近时,转子齿顶的宽度将十分接近定子齿谐波的波长,因此转子齿中由定子齿谐波磁通引起的脉振较小,脉振损耗也很小。磊博电机三相异步电动机笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜,得到了广泛的应用,其主要缺点是调速困难。绕线式三相异步电动机的转子和定子一样也设置了三相绕组并通过滑环、电刷与外部变阻器连接。调节变阻器电阻可以改善电动机的起动性能和调节电动机的转速。88必发娱乐手机版转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转矩,实现能量变换。同样,定子齿中由转子齿谐波磁通引起的脉振损耗也较小。 
因此,选择(Select)异步电机的槽配合,从减少附加损耗出发,定转子(rotor)槽数应尽量接近,但不能相等,因为这会产生同步附加转矩,使电机无法起动。
采用多槽转子(rotor),转子中的谐波损耗虽然比少槽转子有所增加,但因转子齿谐波幅值减小,它在定子(组成:定子铁芯、定子绕组和机座)齿中产生的脉振损耗也随之减小,因此总的附加损耗与采用少槽的差不多。但对于斜槽铸铝(Al)转子,由于导条间由横向电流(Electron flow)引起的损耗较大,而且随着槽数的增加而迅速增大,转子侧的附加损耗比定子侧的大很多。
因此在斜槽铸铝(Al)转子马达中,一般都采用少槽-近槽配合,即定转子槽数接近,且转子槽数略小于定子槽数。
当定子为开口槽或半开口槽、转子(rotor)为直槽铸铝转子时,如转子槽数多于定子槽数,会使空载附加损耗增加,因此最好也采用少槽-近槽配合。

  二、定转子多槽配合与转子风路
选用多槽配合的马达还可能(maybe)存在一个严重缺陷,就是转子(rotor)齿部间距.通风槽管占据的面积大,管间距离太小,影响通风散热(radiating)。尤其对于采用径向通风的多极数电机,影响更为严重。
因此,采用多槽配合,务必仔细校核转子(rotor)齿间距。

  三、降低(reduce)马达温升的方法(method)
(1)转子采用闭口槽,也可以达到减少表面附加损耗的效果。88必发娱乐手机版是感应电动机的一种,是靠同时接入380V三相交流电流(相位差120度)供电的一类电动机,由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转,存在转差率,所以叫三相异步电动机。
(2)适当加大气(dàqì)隙,也是厂家常常采用的一个降低(reduce)温升的非常方便且效果显著的办法。这种方法(method)既可以降低马达表面附加损耗,提高电机效率(efficiency),又可以改善电机的通风。其缺点是会加大空载电流,降低电机的功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)因数。


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